ورقة تيتانيوم أريوسبيس

أريوسبيس التيتانيوم ورقة التطبيق الرئيسي

تطبيق الفضاء الجوي لمعيار سبائك التيتانيوم هو AMS4911 ، والتي يمكن تقسيمها إلى سبائك التيتانيوم الهيكلية للطائرات وسبائك التيتانيوم الهيكلية للمحركات. من حيث الفضاء الجوي ، يتم استخدام صفائح التيتانيوم بشكل رئيسي كمواد تصنيع هيكلية وحاوية للصواريخ والصواريخ والمركبات الفضائية.

تقل متطلبات درجة الحرارة لاستخدام سبائك التيتانيوم في هياكل الطائرات عمومًا عن ، مما يتطلب قوة عالية محددة ، وصلابة جيدة ، ومقاومة ممتازة للتعب ، وأداء جيد لعملية اللحام. تتطلب سبائك التيتانيوم للمحركات قوة عالية محددة ، واستقرار حراري جيد ، ومقاومة الأكسدة ، ومقاومة الزحف ، وغيرها من الخصائص. بالإضافة إلى متطلبات أداء سبائك التيتانيوم المستخدمة في الطيران ، تتطلب المركبات الفضائية أيضًا مقاومة درجات الحرارة العالية ومقاومة الإشعاع.

من حيث محركات الطيران ، يتم تطبيق ورقة التيتانيوم الفضاء في أقراص ضاغط ، شفرات ، براميل ، الدوارات ضاغط الضغط العالي ، أغلفة ضاغط ، وغيرها من المجالات. حول ، يتم تصنيع الوزن الهيكلي للمحركات التوربينية الحديثة من مواد سبائك التيتانيوم. يقلل تطبيق ورقة التيتانيوم من جودة شفرات الضاغط وشفرات المروحة ، مع تمديد فترات العمر والتفتيش للمكونات.

خصائص صفائح التيتانيوم من AMS GR5/Ti6Al4V

التركيب الكيميائي

الحد الأدنى من الخواص الميكانيكية

غالبًا ما تستخدم كمية سبائك التيتانيوم كمؤشر لقياس المستوى المتقدم لاختيار مواد الطائرات ومستوى تطور صناعة الطيران ، والتي ترتبط ارتباطًا وثيقًا بالقدرة القتالية للطائرة. إن وزن سبيكة التيتانيوم في هيكل الطائرة في الولايات المتحدة الأمريكية يمثل حوالي ، في حين أن ذلك في الجيل الرابع لهيكل الطائرة المقاتلة حسابات من من من من من من من من من من. استهلاك التيتانيوم للمحرك التوربيني F100 PW100 المجهز بطائرة F15 هو من من من من من من حيث تساوي من من حيث تساوي من حيث استهلاك التيتانيوم لمحرك V2500 في المتوسط إلى من.

في الوقت الحاضر ، يمثل استهلاك التيتانيوم في صناعة الطيران أكثر من نصف سوق التيتانيوم العالمي ، مما يجعله مادة طيران مستحقة.